近日，交通運(yùn)輸部正式印發(fā)《智慧港口等級(jí)評(píng)價(jià)指南（試行）》，構(gòu)建起一套科學(xué)系統(tǒng)的智慧港口等級(jí)評(píng)價(jià)體系，為我國(guó)智慧港口建設(shè)立標(biāo)定向，通過(guò)以評(píng)促建、以評(píng)促用，加快推動(dòng)世界一流港口建設(shè)。

當(dāng)前，我國(guó)智慧港口建設(shè)取得積極進(jìn)展，自動(dòng)化技術(shù)水平和應(yīng)用規(guī)模總體位居國(guó)際前列。累計(jì)建成60座自動(dòng)化集裝箱、干散貨碼頭，其中萬(wàn)噸級(jí)以上自動(dòng)化泊位占比約28%，自動(dòng)化碼頭整體水平實(shí)現(xiàn)了“部分領(lǐng)跑”。

結(jié)合我國(guó)智慧港口發(fā)展現(xiàn)狀，指南以數(shù)字底座、生產(chǎn)作業(yè)、運(yùn)營(yíng)管理、對(duì)外服務(wù)4個(gè)維度，提出13個(gè)一級(jí)指標(biāo)、25個(gè)二級(jí)指標(biāo)，將智慧港口劃分為一級(jí)（引領(lǐng)型）、二級(jí)（高級(jí)型）、三級(jí)（基本型）3個(gè)級(jí)別。在組織實(shí)施方面，明確由港口企業(yè)自主評(píng)價(jià)、中國(guó)港口協(xié)會(huì)和中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)核評(píng)公布的評(píng)價(jià)程序，以及評(píng)價(jià)結(jié)果的動(dòng)態(tài)管理與應(yīng)用。

指南以正式投產(chǎn)使用不少于2年的集裝箱、干散貨兩大貨類(lèi)專(zhuān)業(yè)化碼頭、港區(qū)或港口為評(píng)價(jià)對(duì)象，同時(shí)適用于全國(guó)主要港口智慧化發(fā)展水平的等級(jí)評(píng)價(jià)活動(dòng)。