近日，鞍山鋼鐵與遼港集團(tuán)信息融合第二階段對(duì)接工作完成。本次升級(jí)聚焦汽運(yùn)進(jìn)港預(yù)約、入庫(kù)理貨兩大核心流程，通過(guò)數(shù)據(jù)互通與系統(tǒng)集成，打通港企信息壁壘，提升物流作業(yè)整體效能。

針對(duì)此前存在的問(wèn)題，本次升級(jí)通過(guò)對(duì)原有業(yè)務(wù)流程的深度剖析，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程的精簡(jiǎn)和優(yōu)化。司機(jī)在3PL移動(dòng)端App完成發(fā)車后，系統(tǒng)自動(dòng)將車輛、貨物明細(xì)推送至港融平臺(tái)，完成預(yù)約。車輛抵港后自動(dòng)抬桿進(jìn)港，無(wú)需人工干預(yù)。港口排號(hào)放行后，遼港內(nèi)部系統(tǒng)同步數(shù)據(jù)，理貨員按貨物明細(xì)直接作業(yè)，實(shí)現(xiàn)“零手動(dòng)、零等待、零重復(fù)”。遼港理貨員完成理貨后，信息通過(guò)接口自動(dòng)推送至3PL系統(tǒng)，一鍵入庫(kù)，徹底告別線下單據(jù)傳遞和人工二次錄入。據(jù)測(cè)算，升級(jí)后駕駛員單車作業(yè)時(shí)間縮短約15分鐘，同時(shí)消除了人工錄入錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)，大幅提升作業(yè)準(zhǔn)確率。

目前，上線流程已覆蓋營(yíng)口港汽運(yùn)業(yè)務(wù)。后續(xù)德鄰陸港將持續(xù)迭代平臺(tái)功能，拓展至鐵運(yùn)業(yè)務(wù)，并延伸至大連港、丹東港、綏中港、錦州港等港口，進(jìn)一步完善裝船及后續(xù)流程，打通結(jié)算與商務(wù)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)多港口、多運(yùn)輸方式的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，推進(jìn)物流全鏈條閉環(huán)管理。